شرکت حمل و نقل و باربری کالاران توس یکی از با سابقه ترین و قویترین فعالان در زمینه حمل و نقل و باربری جاده ای می باشد. این شرکت به دنبال کسب تجارت موفق و انکار ناپذیر در راستای جلب رضایتمندی و اعتماد مشتریان و بهبود کیفیت خدمات و گسترش حیطه فعالیت خود گام های موثری برداشته است.
ارائه خدمات درب به درب (door to door)برای موسساتشرکتها و مراکز تجاری عمده وسایر مشتریان با تجهیز ناوگان درون شهری
ارائه سرویس های اختصاصی به مشتریان خاص بر حسب درخواست آنان
ارسال روزانه کالا به تمامی نقاط کشور بدون وقفه
تحویل کالا در مقصد نهائی به گیرنده کمتر از 24ساعت برای مسافتهای تا 500کیلومتر
تحویل کالا در مقصد نهائی به گیرنده کمتر از 48ساعت برای مسافتهای تا 1000کیلومتر
.تحویل کالا در مقصد نهائی به گیرنده کمتر از 72 ساعت برای مسافتهای بسیار دور
نرخ نازل ارسال کالا(کرایه) نسبت به سایرین با توجه به مزیت شرکت کوشان راه توس (کالا رسانی سریع)
پرداخت نقدی هزینه های شهری (عبوری)به آورندگان کالا در محل باربری
اطلاع رسانی موقعیت کالای مشتریان به صورت آنلاین
حمل و نقل کالا در تمام نقاط دنیا
بهترین کالا، اگر در زمان مناسب، در مکان مناسب و در شرایط مطلوب دریافت نشود؛ مطلوبیت نخواهد داشت. بنابراین، باید بین خریدار و حمل کننده همکاری نزدیک وجود داشته باشد.
حمل، چه از طریق دریا و چه از طریق زمین یا هوا، عامل مهمی است که هزینه های آن در رقابتی کردن فروش کالا تاثیر مستقیم دارد و کاهش هزینه حمل و سرعت انتقال و حمل کالا، یکی ازهدف های اساسی مدیران اقتصادی هر جامعه می باشد.
حمل و نقل بینالمللی کالا
حمل و نقل بینالمللی کالا عبارتست از جابجایی و حمل کالا از نقطه‌ای در داخل یک کشور به نقطه‌ای در داخل کشور دیگر با رعایت قوانین و مقررات حاکم بر آن.
شرکت حمل و نقل بینالمللی
شرکت حمل و نقل بینالمللی عبارتست از یک شخصیت حقوقی که به منظور انجام عملیات حمل و نقل بینالمللی شامل فعالیتهای فورواردی و کریری و یا تواماً تشکیل شده است.
پدیده قاچاق کالا در کشور ما ، علاوه بر آثار سوء اقتصادی به عنوان یک چالش اقتصادی و اجتماعی حائز اهمیت است . امروزه این پدیده علاوه بر اینکه به عنوان یک تهدید جدی بر سر راه تجارت آزاد است هزینه های زیادی نیز بر بدنه اقتصادی کشور تحمیل می کند . قاچاق کالا از یک سو درآمدهای گمرکی و مالیاتی دولت را کاهش می دهد و از طرفی سبب خروج بی حاصل ارز ، فرار گسترده سرمایه ، افزایش بیکاری ، کاهش تولیدات صنعتی داخلی و ... می شود . در اقتصاد سالم تمامی فعالیتهای اقتصادی ثبت و ضبط می شود اما دسته ای از فعالان اقتصادی مایل به چنین امری نیستند و لذا موجبات شکل گیری اقتصاد زیر زمینی یا اقتصاد سیاه را به وجود می آورند از مهم ترین مصادیق اقتصاد زیر زمینی همانا پدیده قاجاق کالا و ارز است که نظام اطلاعات اقتصادی کشور را مختل می کند و تصمیم گیری اقتصادی را با مشکل مواجه کرده و سیاستگذاری ها کارایی خود را از دست می دهند . قاچاق کالا وارز همواره بیش از مبادلات قانونی است و عملاً عنان بازارهای ایران بویژه در صنایع های تک * که محصولاتی کم حجم اما گران قیمت و پرتقاضا دارند در اختیار افراد و گروههایی است که نه تنها نقشی در رشد شاخص های اقتصادی ندارند بلکه مهمترین عوامل سقوط و انحطاط اقتصادی و اجتماعی یک کشور محسوب می شوند.
ازخوانی بیانات صریح رهبر انقلاب درباره مقابله باقاچاق کالا مهم قاچاق صدها کانتینر است نه کوله بر ضعیف خبر بندر: مقام معظم رهبری دو روز پیش و درجمع کارگران منتخب کشور سخنان مهمی را در خصوص قاچاق و ورود کالاهای غیر مجاز کانتینری به کشور و همچنین برخورد با بازرگانان و ملوانان مرزنشینی که برای […]
کشور روسیه از نظر وسعت در میان سایر کشورهای جهان رتبه نخست را داراست و از این رو فاصله بین نقاط مختلف در این کشور اغلب بسیار زیاد است. طول راههای روسیه بالغ بر 760 هزار کیلومتر است و این کشور از این نظر مکان هفتم را در جهان به خود اختصاص داده است. در بخش حمل و نقل کالا در روسیه تقریبا پنجاه درصد جابجایی بار توسط بخش حمل و نقل جاده ای صورت می گیرد. استفاده از این نوع حمل و نقل بیشتر بین شهرها، مناطق صنعتی و جنگلی رواج دارد.
بهترین کالا، اگر در زمان مناسب، در مکان مناسب و در شرایط مطلوب دریافت نشود؛ مطلوبیت نخواهد داشت. بنابراین، باید بین خریدار و حمل کننده همکاری نزدیک وجود داشته باشد.
بيمه‌نامه‌اى است که براى حمل کالاى معينى صادر مى‌شود و در آن از ابتدا بايد مشخصات مورد بيمه از جمله نوع کالا، مقدار و ارزش کالا، طريق و نحوه حمل و موضوعات ديگرى که مبين حقوق و تعهدات طرفين قرارداد مى‌باشد قيد گردد. بنابراين لازمه صدور اين بيمه‌نامه آن است که بيمه‌گذار قبلاً از وضعيت مورد بيمه و چگونگى حمل آن اطلاع داشته باشد و اين اطلاعات را در اختيار بيمه‌گر قرار دهد.
دانستنیهای حمل و نقل
نامه الکترونیک چاپ PDF
بارنامه سند حمل و نقل
تعریف بارنامه: از بارنامه در قوانین ایران تعریف دقیقی نشده است، لیکن در بند 1 ماده 383 قانون تجارت به صدور بارنامه اشاره گردیده است . در ماده 46 قانون مالیاتهای مستقیم مصوب سال 1381 تسریع گردیده است که موسسه های حمل و نقل مسئول تنظیم دقیق بارنامه هستند و باید هویت و نشانی صحیح صاحب کالا و سایر اطلاعات مربوط را در آن درج نمایند. و نسخ کافی اوراق مذکور را حداقل تا پنج سال از تاریخ صدور نگاهداری کنند. لذا میتوان بارنامه را بشرح ذیل تعریف نمود.بارنامه اوراق بهاداری است که از طرف موسسه حمل ونقل صادر و مشخصات کالا و نام و آدرس گیرنده و فرستنده کالا و میزان کرایه و مشخصات تعداد و وزن کالا در آن قید میگردد.
حمل ونقل با جابجایی انسان و کالا ها از نقطه ای به نقطه ی دیگر آغاز و از جمله خصائص ذاتی وکهن و ماندگار انسان هاست ، به همین جهت آشنایی انسان با پدیده حمل و نقل به زمان های باستانی بر می گردد و باستانی ترین طریقه تجارت عبارت از مبادله کالا با کالائی دیگر بوده که ضرورتاً نیازمند حمل و نقل و جابجائی اجناس می باشد . مسائل نظامی نیز در نوع خود ضرورت های دیگری بوده اند که در شرایط زمانی و مکانی ویژه ای فعالیت حمل و نقل را توسعه داده اند
راننده کامیون با کار خود ارزش زیادی را برای اقتصاد کشور ایجاد می کند. او مواد اولیه را از مراکز تولید و تهیه به کارخانجات تولید حمل کرده و سپس محصولات تولیدی کارخانجات را از محل کارخانه به بازار مصرف و یا عمده فروشی ها حمل می کند.
به جرأت میتوان گفت حمل و نقل جاده‌ای در مقایسه با سایر روش های حمل کالا از مزایای زیادی برخوردار است که در این مقاله به چند مورد از آن اشاره خواهد شد:
مدیرکل دفتر حمل‌ونقل کالای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از «خط آزاد» کردن فرایند بارگیری کالای اساسی در بندر امام خمینی(ره) برای به حداقل رساندن این فرایند خبر داد و گفت: تعیین مقصد کالاهای اساسی از سوی صاحبان کالا بر اساس اولویت بندی انجام می شود.
